«  De tous ceux qui s’empressent auprès des grands et qui leur font la cour, un petit nombre les honore dans le cœur, un grand nombre les recherche par des vues d’ambition et d’ intérêt, un plus grand nombre par une ridicule vanité, ou par une sotte impatience de se faire voir. » La Bruyère- Les Caractères

Mardi 19 janvier à Lavaur ( quelle drôle d’idée !), rien ne justifiait ce lieu, d’ailleurs d’habitants de Lavaur point dans la salle. C’est la 9^ème représentation d’une pièce qui sera rapidement retirée de l’affiche. Les acteurs sont fatigués, mêmes répliques, mêmes postures, plus rien n’étonne le public composé des mêmes figurants transportés de ville en ville.

Avant de frapper les trois coups,  « l’ animateur » genre Agnan dans la BD du Petit Nicolas, suffisant et crispant, rappelle les règles de bienséance, il n’aura d’ailleurs pas ou peu à intervenir tant un relatif silence régnait.

Dans les deux cars venus de Castres, les textes avaient été distribués, mais la répétition incertaine entraîna un petit couac quand une intervenante reprit mot à mot les arguments de celui qui l’avait précédé.

En Grèce, les masques servaient pour l’acoustique, aujourd’hui, ils servent à dissimuler les appartenances, les allégeances, etc…

Scène 1 : Premier acteur , tout un programme : UMP castrais, il suit le Maire comme son ombre depuis 10 ans dans toutes les réunions locales. Le reste sera à l’avenant. 80 % des interventions et sans doute plus pour le Oui seront le fait d’adhérents ou d’élus UMP et surtout de salariés de la mairie de Castres, de la Communauté d’agglomération, d’associations comme le Pays d’Autan, leurs arguments répétés en boucle, rabâchés à l’extrême sont connus. On peut s’interroger sur le  » libre-arbitre » de chacun.

Scène 2 : La sécurité tout d’abord, intervention de l’infirmière de service, ce soir c’était la suppléante UMP de Bernard Carayon, élue de Mazamet mais trop modeste, sans doute, pour le dire. A ce sujet, on peut se référer sérieusement au rapport : «   Etude sur l’Accidentologie des routes du sud Tarn et de la RN 126 »  et d’ailleurs, chacun comprend bien si autoroute il y a , les collectivités locales seront tellement ponctionnées par la subvention d’équilibre qu’il n’y aura plus d’entretien de la RN 126, de plus le retour de la circulation au cœur des villes de Soual et de Puylaurens, camions compris, rendra la route nationale «  accidentogène ».

Scène 3 : Alors, il y eut : «  le fils à Ginette » qui ne dit pas qu’il est aussi salarié du Pays d’Autan, jeune homme truculent et sympathique mais dont l’argumentation est bien superficielle, du genre l’Etat est tellement endetté que le choix de l’autoroute s’impose. Il ne lui viendrait pas à l’idée que l’Etat pourrait faire d’autres choix : par exemple, bouclier fiscal, baisse de la TVA pour la restauration, il pourrait nous parler, c’est d’actualité du bonus des traders, du salaire de Proglio, etc… Mais beaucoup plus grave, il veut faire croire qu’il n’y aura pas forcément de «  subvention d’équilibre » et que donc seul, l’utilisateur sera le payeur. Cela est faux .

Scène 4 : Il y aura aussi une jeune femme, très émue comme le dira ma voisine, qui se plaint que ses amis toulousains se tournent davantage vers Montauban et Auch. Ce n’est autre que la directrice de la communication de notre bonne ville de Castres.

On vient aussi du Bout du Pont de l’Arn  ( quelle aventure !) uniquement pour dire que depuis le début, ce débat  aurait été cher et inutile mais saluant le professionnalisme de la DREAL .«  Se dérober à la cour, un seul moment, c’est y renoncer… » encore La Bruyère.

Une ombre sur le grand écran, frissons garantis,

Plusieurs fois pour les pro-autoroutes, les arguments de celles et ceux qui s’opposent sont qualifiés de «  café du commerce ». Outre que cela est assez méprisant, force est de constater que ceux qui se refusent au rôle de perroquet ou de petit soldat au garde à vous en service commandé ont encore ce soir posé de très bonnes questions concernant les atteintes à l’environnement, la disparition de riches terres agricoles, les conséquences de l’étalement urbain, le prix à payer pour le péage, les subventions d’équilibre, notamment si clauses il y a pour financer le déficit d’exploitation prévisible.

Scène 5 : Un directeur de société de Castres constate avec raison comme beaucoup d’ailleurs que les gouvernements de Droite successifs n’ont jamais tenu leurs promesses, ( il aurait pu complèter que les élus de Droite du Sud Tarn n’ont rien fait depuis des années) ,  celui-ci rajoute que le financement du tronçon Castres-Soual est déjà acté dans le dernier CPER ( Contrat de Plan Etat-Région). Alors pourquoi les travaux n’ont-ils pas commencé ?

Sur le fond quelques interventions de qualité furent rares, reportez vous sur le site  http://www.debatpublic-castrestoulouse.org/

A noter pour finir que l’intervention du représentant du Conseil Général était d’une tonalité très pro-autoroute sans qu’aucune réserve ne fut formulée à l’inverse d’ailleurs de celle d’un autre représentant par le passé à Cuq-Toulza, il est vrai que chacun peut suivant sa sensibilité prendre ce qu’il veut dans une motion qui fut votée à l’unanimité à Albi.

Allez, encore un dernier pour la route ( je plaisante ! ), un jeune étudiant en droit, université Champollion, pro-autoroute et bla-bla-bla, et bla-bla-bla, en vérité, stagiaire au service juridique à la Communauté d’agglomération ( il apprend vite, le jeune homme !).

Il sera précisé par le représentant de la DREAL, dont j’ai l’impression que le nez s’allonge par moment, mais ce n’est qu’une impression, que si gain de temps il y a pour les voitures ( 10 à 15 minutes ) ce qui est d’ailleurs contesté et contestable, il n’y aura pas de gain de temps pour les camions.

J’avoue avoir décroché par moment,  et n’avoir pas compris grand chose à la proposition ‘une autoroute passant par Lavaur.

Sensible à l’intervention du maire de Maurens-Scopont qui constate que alors que le fibre optique traverse son village pour aller à Toulouse, les habitants de celui-ci n’ont toujours pas le haut débit ( tout un symbole). Tu n’es pas seul ,ami, à Castres, en 2010, de nombreuses portions de la ville n’ont toujours pas le haut débit ! Mais cela n’a pas l’air d’émouvoir également les élus castrais et de la Communauté d’agglomération .

23h : c’est la fin, la présidente Danielle Barrès,  dont je crois pouvoir dire que son attitude fut respectée et appréciée , annonce pour la dernière représentation, le 28 janvier à Verfeil, un film relatant les moments forts de la tournée de l’équipe de la Commission Particulière de Débat Public après l’intervention des représentants politiques, syndicaux ou associatifs. Le rideau pourra alors tomber. Fin du 1^er acte.

Lu dans La Dépêche du Midi (  dimanche 17 janvier ) sous le titre «  Le Président socialiste Martin Malvy était hier à Albi pour dévoiler sa liste aux élections régionales » que celui-ci a déclaré : « … Les élus de la majorité présidentielle  n’ont pas bien défendu la route Castres-Toulouse auprès du gouvernement (…)  Je ne cache pas une préférence  pour une 2×2 voies alors que le projet autoroutier va poser de gros problèmes de tarification. » C’est en quelques mots ce que j’écrivais entre autres choses il y  a quelques mois avec mes amis conseillers municipaux de Castes. La Dépêche rajoute : « Ses colistiers tarnais  approuvent » étonnant non ? J’en connais notamment un qui n’a jamais dit à Castres ce que Martin Malvy disait à   Toulouse en octobre 2009 et qu’il répète à Albi en janvier 2010, mais ceci est une autre histoire.

Publicité gratuite : on peut consulter avec beaucoup d’intérêt le site http://autreroute.castres.free.fr/pages/accueil.html